大田区議会 2019-07-12 令和 １年 ７月 まちづくり環境委員会－07月12日-01号
また、その下の舗装パターンにつきましては、歩行者通行空間と施設帯・停留所空間を舗装デザインで分けることで、空間が線状として認識されやすく、円滑な通行効果が期待できます。 その右の色彩につきましては、ベージュ系の暖色系を基本として採用します。これは既に完成している西口駅前広場との一体性を重視するためです。 以上のコンセプトや施設配置計画を平面図に落としたものが、２枚目でございます。
また、その下の舗装パターンにつきましては、歩行者通行空間と施設帯・停留所空間を舗装デザインで分けることで、空間が線状として認識されやすく、円滑な通行効果が期待できます。 その右の色彩につきましては、ベージュ系の暖色系を基本として採用します。これは既に完成している西口駅前広場との一体性を重視するためです。 以上のコンセプトや施設配置計画を平面図に落としたものが、２枚目でございます。
また、その下の舗装パターンにつきましては、歩行者通行空間と施設帯・停留所空間を舗装デザインで分けることで、空間が線状として認識されやすく、円滑な通行効果が期待できます。その右の色彩につきましては、ベージュ系の暖色系を基本色として採用します。これは、既に完成している西口駅前広場との一体性を重視するためのものです。
④円形のモニュメント、広がりを感じさせる舗装パターンなど、駅前から周辺のまちへの放射状の人の流れを誘導するものでございます。 ２）空間整備の展開でございます。①が四つのモニュメントにより空間の骨格を形成する。②これは「広間」と書いていますが、誤植でございます。「昼間」です。昼間は機能性を確保し、夜間はまちの魅力を演出する。